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だるまさんが転んだ♪

2016年 10月 30日 ( 1 )

ハドソン川の奇跡(映画)

トム・ハンクスが演じる機長の愛称<サリー>が原題です。

そして、この話が実際に2009年1月15日にNYで起きた事故だったと
エンドロールで知りました。
実際のサレンバーガー機長と乗客だった方達が集っているビデオが流れたのです。

空港を飛び立つ前から始まり、まだ飛び立って間もない
マンハッタン上空850mという低空地点で
鳥の群れがぶつかってきて、左右のエンジンとも止まるという前代未聞の事態、
そこからのベテラン機長の経験による判断までの208秒という時間、
副操縦士(アーロン・エッカート)との連携プレイ、管制塔との緊迫したやり取り、、、

事故のドキュメンタリー風映像に息を飲んで見入りました。

空港に戻れないし他の空港への着陸も不可能!
このままではNY市に墜落してしまうと判断した機長は、
目の前に流れているハドソン川への不時着水を試みます。

このあとの成功した様子は、その他の映像や調査委員会の状況との合い間に
機長の思いのフラッシュバック映像で流されるのです。
b0207284_1423193.jpg

そして、ニュースは英雄としてサリー機長を讃えますが、
事故調査委員会は冷静に、審問を続けます。
飲酒は?家族との関係は良好か?

容赦ない調査が続き、機長も副操縦士も精神的に疲弊し、
空港に引き返しNYのビルに突っ込んだ悪夢にうなされたり、
調査委の判断で犯罪者になりかねないという辛い現実に
精神的に葛藤し追い込まれていく。

実際には155人の全員が無事救出されたのですが、
不時着水は乗客に多数の被害が出る可能性があるため、
もし戻れたのであれば、「事故は操縦者の過失によるものでは?」と
実際、サリー機長に疑惑の目を向け、コンピューターでのシミュレーションを行います。

その結果は2つの空港に着陸可能だったというものでした。。。
機長は事故の際の状況と何かが違う、、と悩みます。

今までの素晴らしい業績は考慮されず、その日の208秒の判断のみが
調査対象であることも、厳しい現実として妻との電話のやりとりに現れます。
b0207284_14131425.jpg

そして、葛藤の末、タイミングの問題に行き着き、
PCシュミレーションの2つの空港へ、実際に訓練機で再現してもらうことを依頼。

100人近くの委員が集まった会議で、実際の時間で飛ぶリアルタイム映像を
機長と副操縦士も一緒に見ます。
2機ともそれぞれの空港に着陸できましたが、
鳥がぶつかったと同時に旋回して空港に引き返す
指示どおりに17回も訓練した後での、コンピューターとなんら変わらない飛行。

サリー機長は、未曾有のどんな教本にもない低空での事故に
208秒の判断時間を使ったことを申し出て、35秒だけでも
待機時間を取って、再飛行することを申し出ます。

その結果は、、、、
やはりどちらの空港へも着陸できずに墜落してしまっただろうという結果でした。
ハドソン川へ不時着水し、155人全員を救ったのは、
機長の正しい判断であり、まさに奇跡!

調査委たちは、改めて機長を讃えますが、
機長は謙虚に、自分だけではなく、副操縦士の冷静な連携プレイを讃え、
すぐに連絡をしてくれた遊覧船や海上保安船、救出ヘリ、救急搬送の方達、
そして乗客全員のお陰だと。


「もう一度同じような状況があったら、なにか変更することはありますか?」
と聞かれた、副操縦士の最後の一言が粋でした。
「7月に変更したい」
b0207284_14214761.jpg

もう上映期間も終了に近づきましたので、
ネタバレの記事にしてしまいました。
まだご覧になっていらっしゃらない方は、是非ビデオをお薦めします。
(推理モノではないので、最後まで書いてしまいました、ごめんなさい)

時系列ではなく、機長のフラッシュバックによって事故の記憶を呼び覚ます錯時的な構成をとり、
普通に取り組めば2時間以上を要するであろうサレンバーガー機長の手記を、
96分とコンパクトにまとめています。

また事故の模様と調査の過程を交互させ、同時にサリーの熟練した操縦技術と、
職務に対して強い責任感を持つ人物像を浮き彫りにしています。

クリント・イーストウッド監督の手腕、さすがです♥
by doremi730 | 2016-10-30 14:11 | 観劇。鑑賞。観戦 | Comments(2)

小さい頃好きだったあの遊びの緊張感と煌きをいつまでも忘れない
by doremi730
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